Are you winning the supply chain Tetris? (EN) / Jugando Tetris y removiendo las ineficiencias de espacio en su cadena de frío (ES)

Are you winning the supply chain Tetris? (EN)

Some of my readers sent me questions about my post on how the Dutch East India Company (VOC) not only used the synergy between packaging design and logistics but also established a symbiosis among the supply chain links to enhance the chain and asked me to expand on the synergy between packaging design and logistics and the symbiosis among the supply chain links. So I will discuss  the synergy between packaging and logistics in this post but will cover the symbiotic effect that comes from the collaboration among the supply chain links in a later post.

When I think about the synergy between packaging and logistics, the game Tetris comes to my mind. In this game (Tetris), the player must optimize the space with  blocks by rotating and placing them without gaps. These blocks come in 7 shapes and fall one by one while the player orders them as quickly as possible. If the player does not optimize the space, the  buzzer goes off and it is game over.

Source: www.freegames99.com

Drawing a parallel to cold supply chain, you can think that your products are the shapes that must be ordered for distribution (inbound and outbound). If you do not use the space properly for these high-value biotech and pharma products and leave empty spaces and/or add excessive non-value added packaging components (e.g. thermal insulation, refrigerant, dry ice, etc), the load density decreases and you will not only be paying high dollars but also adding risk to your distribution.

Unfortunately, managing biotech and pharma cold chain supplies is more complex than  playing the Tetris game because the biotech and pharma products are not limited to 7 shapes and they  evolved (i.e. new products, different temperature requirements, last-mile distribution varies per country, etc) so the optimization is not as easy as the game and one must be careful to avoid a game over scenario (i.e. product lost, excessive operating costs, etc). The goal must be set to reduce the landed cost and minimize the risks.

Only through collaboration with your supply chain links you will enjoy a robust and resilient supply chain where you can not only measure the benefits in your landed costs, but also in emission reductions, shorter transit times, smaller packaging waste, etc. Below are a few considerations that must be taken into account to reduce  empty or misused space.

1. Evaluate your supply chain (transportation, warehouse, etc) in terms of unused or misused space because those are savings opportunities. A sound approach (described in previous posts) is design from the outside in rather than from the inside out.
2. If you have some flexibility in your stability requirements, incorporate them into your package design (or re-design).
3. Shipping containers designed to protect products left unattended for extended periods in extreme weather conditions are over-engineered so you must collaborate with your freight forwarder, carriers and ground handlers, customs agents, etc to have a well-lubed chain. Storing a shipping container with frozen and refrigerated gels into a refrigerator does not allow the frozen gels to be thawed, so the risk of freezing the product is greater.
4. Develop pack-out diagrams to identify product and package configurations as they flow in the supply chain. Limiting these pack-out diagrams to the warehouse packing process is common in most industries. The goal is to maximize the load density during distribution, especially in the transportation mode that has more limitations (usually airfreight and within the airfreight the narrow body aircraft) or is more expensive.

There are many software programs that can easily find the unused space (short list provided below). Identifying the misused space is more difficult and optimizing to the minimum amount possible of non-value added packaging requires an orchestration of knowledge, communication and collaboration from all supply chain links.

http://www.capesystems.com/index.htm

http://www.topseng.com/index.html

http://stackbuilder.codeplex.com/

http://www.koona.com/qpm/

http://www.magiclogic.com/

http://www.logensolutions.com/default.html

http://www.iris-it.com/en/products/robotics/palletization-software.html

http://www.cubemaster.net/Subscription/home.asp

Squeezing out the empty space around components inside product cartons, boxes, shipping containers and trucks to maximize the load density can be performed with one of the following software programs. Packaging experts have a variety of solutions to support the landed cost reduction efforts without increasing risk (physical or thermal damage). Changes in insulation material, corrugated board specification, flute orientation, etc are tools available to packaging engineers that must be included in the design and validation to prevent an increase on the risks.

I leave you with some questions to test your knowledge about your packaging and unused space in your supply chain.

1. What is the product /packaging ratio in terms of volume and weight?
2. How is your packaging perceived by your carriers and customers?
3. Have you collected the feedback of your supply chain links and shared it with the packaging group?
4. What metrics are you using to evaluate your suppliers and the available containers?

I am looking forward to hearing your comments and questions.
 

Until next time,

Carlos

Jugando Tetris y removiendo las ineficiencias de espacio en su cadena de frío (ES)

Algunos de mis lectores me enviaron preguntas sobre mi artículo de la VOC y cómo VOC no sólo utilizó la sinergia entre el diseño de embalajes y logística, sino que también estableció una simbiosis entre los participantes de la cadena de suministro para mejorarla. Mis lectores me sugieren que explique más de esta sinergia y simbiosis, así que este artículo lo dedico a la sinergia entre el embalaje y la logística y, cubriré la simbiosis asociada a la colaboración entre los participantes de la cadena de suministro en un artículo posterior.

Cuando pienso acerca de la sinergia entre el empaque y la logística, recuerdo el videojuego Tetris. En este videojuego (Tetris), el jugador debe optimizar el espacio con bloques que recibe girandolos y colocándolos sin dejar espacios vacíos. Estos bloques, de 7 formas, llegan de uno en uno, mientras que el jugador debe ordenarlos rápidamente. Si el jugador no optimiza el espacio, los bloques se acumulan y pronto el juego se acaba.

Source: www.freegames99.com

Haciendo un paralelo a la cadena de frío, se puede pensar que los productos son los bloques que deben ser ordenados para su distribución (entrante y saliente). Si usted no utiliza el espacio adecuadamente para estos productos biotecnológicos y farmacéuticos y deja espacios vacíos y /o añade demasiados componentes con poco valor agregado como el embalaje (aislamiento térmico, refrigerantes, hielo seco, etc), estará disminuyendo la densidad de carga y no sólo tendrá que pagar mas flete, sino también adicionará riesgo a su distribución.

Desafortunadamente, la gestión de cadena de frío en compañías biotecnológicas y farmacéuticas es más complejo que el videojuego Tetris, ya que los productos biotecnológicos y farmacéuticos no se limitan a 7 formas sino que también evolucionan (es decir, productos nuevos y diferentes requisitos de temperatura, la distribución en la última milla varía por país, etc ) por lo que la optimización no es tan fácil como el videojuego y hay que tener cuidado para evitar perder (es decir, producto perdido, los costos excesivos de operación, etc.) El objetivo se debe establecer para reducir el costo y minimizar los riesgos.

Sólo mediante la colaboración con todos los participantes de la cadena de suministro uno podrá disfrutar de una cadena sólida y resistente a los riesgos, donde no sólo se puede medir los beneficios en sus costos, sino también en la reducción de emisiones, reducción de tiempos de tránsito, los residuos de envases, etc. A continuación presento algunas consideraciones que deben tenerse en cuenta para reducir el espacio vacío o mal usado:

1. Evaluar la cadena de suministro (transporte, almacén, etc) en términos de espacio no utilizado o mal utilizado porque estas son las oportunidades de ahorro. Un enfoque sólido (que se describe en posts anteriores) es el diseño de afuera hacia adentro en vez de desde dentro hacia fuera. 
2. Si usted tiene cierta flexibilidad en los requisitos de estabilidad, debe incorporarlas en el diseño (o rediseño) de su embalaje. 
3. Los embalajes de transporte diseñados para proteger a los productos durante largos períodos en condiciones climáticas extremas están sobre-diseñados por lo que debe alinear al agente de carga, transportistas y operadores de manejo de carga, los agentes de aduanas, etc, para tener la cadena sincronizada y así se minimiza el tiempo de tránsito y el riesgo al producto. El almacenamiento de un embalaje de transporte, que típicamente incluye geles congelados y refrigerados en el aislamiento térmico, en un refrigerador no permite que los geles congelados se descongelen, y incrementan el riesgo de congelación del producto. perciben sus embalajes?
4. Desarrollar diagramas para identificar las configuraciones del producto y embalajes en la cadena de suministro. Limitar estos diagramas al proceso de embalaje en el almacén es común en la mayoría de las industrias. El objetivo es maximizar la densidad de carga durante la distribución, especialmente en el modo de transporte que tiene más limitaciones (generalmente carga aérea y dentro de la carga aérea, el avión de fuselaje estrecho) o es más caro.

Hay muchos programas de software que pueden encontrar fácilmente el espacio no utilizado (lista a continuación). Identificar el espacio mal utilizado es más difícil y la optimización de la cantidad mínima de envases o materiales sin ningún valor agregado requiere de una orquestación de los conocimientos, la comunicación y la colaboración de todos los participantes de cadena de suministro.

http://www.capesystems.com/index.htm
http://www.topseng.com/index.html
http://stackbuilder.codeplex.com/
http://www.koona.com/qpm/
http://www.magiclogic.com/
http://www.logensolutions.com/default.html
http://www.iris-it.com/en/products/robotics/palletization-software.html
http://www.cubemaster.net/Subscription/home.asp

Eliminar el espacio vacío alrededor de los componentes dentro de las cajas de productos, embalajes de transporte y camiones para maximizar la densidad de carga se puede calcular con uno de los programas de software. Expertos de embalaje tienen una variedad de soluciones para apoyar los esfuerzos de reducción de costos sin incrementar el riesgo del producto (daño físico o térmico). Los cambios en el material de aislamiento, especificación de cartón ondulado (corrugado), la orientación del corrugado, etc son las herramientas disponibles para los ingenieros de embalaje, que deben ser incluidos en el diseño y validación para evitar el aumento del riesgo.

Les dejo algunas preguntas para poner a prueba su conocimiento acerca de su embalaje y el espacio no utilizado en su cadena de suministro.

1. ¿Cuál es la relación producto / embalaje en términos de volumen y de peso?
2. ¿Cómo las compañías de flete y sus clientes
3. ¿Ha recolectado y compartido las sugerencias de los participantes de su cadena de suministro con su especialista de embalaje?
4. ¿Qué indicadores está utilizando para evaluar a sus proveedores y los contenedores disponibles?

Tengo muchas ganas de escuchar sus comentarios y preguntas.

Hasta la próxima,

Carlos